CAME Frog: Diagnosi Scatto Metallico in Apertura

Contesto Tecnico:

L'architettura del sistema CAME Frog si basa su un motore elettromeccanico alimentato a 230V AC, controllato da una centralina elettronica. La centralina monitora la posizione tramite encoder e gestisce i finecorsa. La propagazione del segnale di comando avviene tramite relè interni. Il profilo di assorbimento energetico del motore aumenta sensibilmente durante le fasi di accelerazione e decelerazione.

Perché Accade:

Usura dei cuscinetti del motore.
Allentamento o rottura di elementi meccanici della trasmissione.
Gioco eccessivo negli ingranaggi riduttori.
Finecorsa regolati in modo errato o difettosi.
Presenza di corpi estranei all'interno del meccanismo (es. sassolini, detriti).
Sbalzi di tensione sulla rete di alimentazione Enel che causano picchi di corrente nel motore.

Raccomandazione Tecnica:

In caso di scatto metallico persistente, provare ad invertire temporaneamente il senso di rotazione del motore tramite la centralina (se possibile) per verificare se il rumore si attenua o cambia. Questo può aiutare a localizzare il punto di attrito all'interno del meccanismo.

Sintomi Osservati:

Il sistema di automazione CAME Frog manifesta un forte scatto metallico al termine della fase di apertura. Non si osservano anomalie sui LED di segnalazione della centralina. Nessun messaggio di errore registrato nel log eventi.

Avvertenza di Sicurezza:

Scollegare sempre l'alimentazione elettrica prima di intervenire sul motore o sulla centralina. Utilizzare guanti isolanti e occhiali di protezione. Prestare attenzione alle parti in movimento. Proteggere la centralina da accessi non autorizzati per prevenire manomissioni. Eseguire un backup delle impostazioni della centralina prima di qualsiasi intervento.

Azione Raccomandata:

1

Verificare la tensione di alimentazione del motore con un multimetro (230V AC ±10%).
2

Ispezionare visivamente lo stato dei cuscinetti e degli ingranaggi del motore, ricercando segni di usura o danneggiamento.
3

Controllare il serraggio di tutte le viti e i bulloni della trasmissione meccanica.
4

Regolare i finecorsa in modo che il motore si arresti fluidamente senza sforzo.
5

Pulire l'interno del meccanismo, rimuovendo eventuali corpi estranei.
6

Misurare la corrente assorbita dal motore durante l'apertura con una pinza amperometrica (consultare la documentazione tecnica CAME per i valori nominali).
7

Lubrificare le parti meccaniche in movimento con grasso specifico per alte temperature.

Cura Preventiva:

Eseguire controlli periodici del sistema (almeno una volta all'anno)
Verificare lo stato dei cuscinetti, la lubrificazione e il serraggio delle parti meccaniche
Pulire regolarmente l'interno del meccanismo
Controllare la tensione di alimentazione
Sostituire i finecorsa ogni 5 anni
Assegnare un IP statico alla centralina per facilitare la diagnostica remota

Contesto Tecnico:

Perché Accade:

Raccomandazione Tecnica:

Sintomi Osservati:

Avvertenza di Sicurezza:

Azione Raccomandata:

Cura Preventiva:

Domande Frequenti

•Qual è la procedura di emergenza in caso di blocco del cancello?

•Come posso verificare lo stato dei sensori di sicurezza (fotocellule)?

•Qual è la durata media dei componenti meccanici (ingranaggi, cuscinetti)?

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Matteo & Team

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Azione Raccomandata:

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