CAME Gard GT4: Diagnosi Mancata Chiusura Automatica... | soscassa.org

Contesto Tecnico:

L'architettura coinvolge il motore della barriera, il quadro comandi (gestione logica e alimentazione), i sensori di rilevamento ostacoli (fotocellule) e il sistema di controllo accessi (lettore badge/telecamere). La propagazione del segnale di chiusura automatica avviene tramite BUS seriale (RS485) o contatto pulito. Il profilo di assorbimento del motore varia a seconda della lunghezza dell'asta e delle condizioni ambientali (vento).

Sintomi Osservati:

La barriera CAME Gard GT4 non esegue la chiusura automatica dopo il passaggio di un veicolo o allo scadere del timer impostato. Il LED di stato sul quadro comandi potrebbe indicare un errore specifico (es. lampeggio rapido) o rimanere in stato di attesa. Assenza di messaggi di errore nel log del sistema di gestione parcheggio.

Perché Accade:

Guasto o disallineamento delle fotocellule di sicurezza (interruzione del fascio).
Errata configurazione dei parametri di chiusura automatica nel quadro comandi (tempo di attesa, logica di funzionamento).
Malfunzionamento del relè di comando del motore nel quadro comandi.
Interruzione o cablaggio errato del segnale di consenso alla chiusura automatica proveniente dal sistema di controllo accessi.
Presenza di ostacoli fisici nell'area di movimento dell'asta (sensori di ostacolo attivati).
Sbalzi di tensione sulla linea di alimentazione (influenza sul funzionamento del quadro comandi).

Avvisi Importanti:

Prestare attenzione alle parti in movimento durante la diagnostica e la riparazione. Disconnettere l'alimentazione prima di intervenire sul quadro comandi. Utilizzare dispositivi di protezione individuale (guanti, occhiali). Verificare la conformità delthe system alle normative di sicurezza vigenti.

Riparazione Passo-Passo:

1

Verificare l'allineamento e il corretto funzionamento delle fotocellule utilizzando un multimetro per testare la continuità del circuito quando il fascio è interrotto.
2

Controllare i parametri di chiusura automatica nel quadro comandi (tempo di attesa, abilitazione della funzione) tramite il software di configurazione CAME (se disponibile) o i dip-switch.
3

Ispezionare visivamente il relè di comando del motore nel quadro comandi. Testare la sua funzionalità con un multimetro.
4

Verificare la continuità e la corretta connessione dei cavi del segnale di consenso alla chiusura automatica. Utilizzare uno schema elettrico CAME per identificare i terminali corretti.
5

Rimuovere eventuali ostacoli fisici nell'area di movimento dell'asta. Pulire le superfici dei sensori di ostacolo.
6

Monitorare la tensione di alimentazione del quadro comandi con un multimetro. Verificare la presenza di sbalzi di tensione significativi. Installare un gruppo di continuità (UPS) per stabilizzare l'alimentazione.
7

Aggiornare il firmware del quadro comandi all'ultima versione disponibile (se applicabile).

Prevenzione:

Eseguire una manutenzione periodica delle fotocellule (pulizia, allineamento)
Verificare la tensione di alimentazione e lo stato della batteria dell'UPS (se presente) ogni 6 mesi
Controllare l'integrità dei cablaggi e delle connessioni
Lubrificare le parti meccaniche della barriera
Effettuare un test funzionale completo della chiusura automatica mensilmente

CAME Gard GT4: Diagnosi Mancata Chiusura Automatica Barriera Parcheggio

Contesto Tecnico:

Sintomi Osservati:

Perché Accade:

Avvisi Importanti:

Riparazione Passo-Passo:

Prevenzione:

Domande Frequenti

•Come verificare il corretto allineamento delle fotocellule CAME?

•Quali sono i parametri principali da controllare nel quadro comandi per la chiusura automatica?

•Cosa fare in caso di sbalzi di tensione sulla linea di alimentazione?

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Matteo & Team

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