CAME Krono: Diagnosi perdita di potenza motore

Consiglio dell'Esperto:

Se la perdita di potenza è improvvisa, provare ad effettuare un reset della centralina staccando l'alimentazione per almeno 30 secondi. In alcuni casi, un riavvio può risolvere problemi temporanei legati alla logica di controllo.

Possibili Cause:

Condensatore di spunto del motore guasto o degradato.
Tensione di alimentazione insufficiente (sbalzi di tensione ENEL).
Usura meccanica del riduttore o presenza di ostruzioni (sporcizia, ghiaccio).
Sensore di coppia (encoder) malfunzionante che limita la corrente fornita.
Cablaggio motore danneggiato o ossidato (resistenza aumentata).
Parametri di forza e velocità impostati in modo errato sulla centralina.

Panoramica Tecnica:

Il sistema CAME Krono utilizza un motore elettromeccanico alimentato a 230V AC o 24V DC (a seconda del modello) con logica di controllo integrata. La coppia è monitorata tramite sensori di corrente o encoder. La comunicazione tra la centralina e il motore avviene tramite protocollo seriale (RS485 o proprietario). Il sistema è progettato per compensare variazioni ambientali tramite algoritmi PID.

Sintomi Osservati:

Movimento rallentato dell'anta, blocco parziale con vento, LED di alimentazione lampeggiante (se presente), errore nel log eventi centralina (se disponibile), coppia insufficiente rilevata dai sensori di forza.

Precauzioni Critiche:

Interrompere l'alimentazione prima di intervenire sul motore o sul cablaggio. Utilizzare dispositivi di protezione individuale (guanti, occhiali). Prestare attenzione ai condensatori, che possono rimanere carichi anche dopo aver interrotto l'alimentazione. Verificare la corretta messa a terra del sistema.

Soluzione:

1

Verificare la tensione di alimentazione con un multimetro. Dovrebbe essere compresa tra 220V e 240V AC (o tra 22V e 26V DC).
2

Testare il condensatore di spunto del motore con un capacimetro. Sostituirlo se la capacità è inferiore al valore nominale.
3

Ispezionare il riduttore meccanico e rimuovere eventuali ostruzioni o sporcizia. Lubrificare le parti mobili.
4

Controllare il cablaggio del motore per segni di danni o ossidazione. Pulire o sostituire i connettori.
5

Utilizzare il software di programmazione CAME per verificare e reimpostare i parametri di forza e velocità.
6

Testare il sensore di coppia (encoder) con un oscilloscopio o un tester dedicato.
7

In caso di alimentazione a batteria (UPS), verificare lo stato di carica e sostituire se necessario.

Prevenzione:

Programmare una manutenzione annuale con pulizia e lubrificazione del riduttore.
Verificare periodicamente la tensione di alimentazione e lo stato del condensatore di spunto.
Controllare regolarmente il cablaggio per segni di usura o danni.
Calibrare i sensori di coppia annualmente.
Monitorare i log di errore della centralina e intervenire tempestivamente.

Consiglio dell'Esperto:

Possibili Cause:

Panoramica Tecnica:

Sintomi Osservati:

Precauzioni Critiche:

Soluzione:

Prevenzione:

Domande Frequenti

•Qual è la procedura corretta per la sostituzione del condensatore di spunto su un motore CAME Krono?

•Come si verifica la corretta calibrazione dei sensori di coppia (encoder) in un sistema CAME Krono?

•Quali sono i parametri da verificare e regolare nel software CAME per ottimizzare la forza del motore in presenza di vento?

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Matteo & Team

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