Skidata Barrier.Gate: Flessione Anomala Asta in Frenata... | soscassa.org

Sintomi:

Flessione visibile dell'asta durante la fase di decelerazione e arresto del movimento. Possibile rumore meccanico anomalo. Assenza di codici errore specifici nel pannello di controllo, ma incremento dei tempi di ciclo registrato nel log del server.

Consiglio dell'Esperto:

In caso di flessione persistente, provare a ridurre leggermente la velocità massima dell'asta tramite il software di configurazione. Questo potrebbe ridurre lo stress meccanico e prolungare la vita utile dei componenti.

Contesto Tecnico:

Il sistema Barrier.Gate utilizza un motore trifase controllato da inverter per la movimentazione dell'asta. Sensori di posizione (encoder) forniscono feedback per il controllo di velocità e posizione. La logica di controllo risiede in un PLC che comunica via RS485 con il sistema centrale di gestione parcheggio.

Cause Comuni:

Usura o danneggiamento dei cuscinetti dell'albero motore.
Errata taratura del freno motore (coppia frenante insufficiente).
Problemi con il sistema di ammortizzazione (es. pistone idraulico scarico).
Sbilanciamento del peso dell'asta (aggiunta non autorizzata di accessori).
Variazioni di tensione sulla linea di alimentazione del motore (influenza rete Enel).
Infiltrazioni di umidità nel motore o nel sistema di controllo (ambiente esterno).

Avvertenza di Sicurezza:

Prestare attenzione alle parti in movimento durante la manutenzione. Scollegare sempre l'alimentazione prima di intervenire sul motore o sul sistema di controllo. Utilizzare dispositivi di protezione individuale (guanti, occhiali). Verificare l'integrità dei cablaggi e dei connettori per evitare cortocircuiti.

Riparazione Passo-Passo:

1

Verificare la tensione di alimentazione del motore (trifase) con un multimetro, assicurandosi che rientri nei parametri specificati dal costruttore.
2

Controllare lo stato dei cuscinetti dell'albero motore e sostituirli se necessario.
3

Regolare la coppia frenante del motore seguendo le istruzioni del manuale tecnico Skidata.
4

Verificare l'integrità e il corretto funzionamento del sistema di ammortizzazione (es. ricaricare il pistone idraulico se necessario).
5

Rimuovere eventuali pesi aggiuntivi non autorizzati sull'asta.
6

Effettuare una calibrazione completa del sistema, utilizzando il software di diagnostica Skidata.
7

Controllare i parametri di accelerazione/decelerazione nel PLC e ottimizzarli per ridurre lo stress meccanico sull'asta.

Prevenzione:

Eseguire controlli periodici dei cuscinetti, del sistema di ammortizzazione e della taratura del freno motore
Verificare la presenza di infiltrazioni di umidità
Pulire regolarmente i sensori di posizione (encoder)
Controllare la stabilità della tensione di alimentazione
Effettuare backup regolari della configurazione del PLC

Skidata Barrier.Gate: Flessione Anomala Asta in Frenata

Sintomi:

Consiglio dell'Esperto:

Contesto Tecnico:

Cause Comuni:

Avvertenza di Sicurezza:

Riparazione Passo-Passo:

Prevenzione:

Domande Frequenti

•Qual è la procedura corretta per la taratura del freno motore?

•Come posso verificare l'integrità del sistema di ammortizzazione?

•Dove posso trovare il software di diagnostica Skidata?

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Matteo & Team

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