Skidata Barrier.Gate: Perdita di Grasso dal Motore -... | soscassa.org

Panoramica Tecnica:

Il sistema Barrier.Gate si basa su un motore elettrico (tipicamente 24V DC) controllato da una scheda elettronica. Sensori di posizione (encoder) monitorano l'angolo dell'asta. Il grasso lubrificante riduce l'attrito e il calore. La perdita compromette l'efficienza e la durata del motore.

Cosa Osservare:

Osservazione di grasso lubrificante in eccesso sull'involucro del motore, rumore anomalo durante il funzionamento (stridore, cigolio), movimento irregolare o blocco dell'asta, segnalazione di errore nel sistema di controllo (es. 'Sovraccarico Motore').

Suggerimento Pro:

Verificare la corretta tensione di alimentazione del motore (24V DC) con un multimetro. Una tensione insufficiente può causare un aumento della corrente assorbita e surriscaldamento del motore, accelerando la perdita di grasso.

Possibili Cause:

Usura delle guarnizioni del motore.
Eccessivo riempimento di grasso durante la manutenzione.
Surriscaldamento del motore dovuto a cicli di lavoro intensi, con conseguente liquefazione e fuoriuscita del grasso.
Danni meccanici all'involucro del motore (es. urti, vibrazioni).
Utilizzo di grasso non conforme alle specifiche Skidata.
Infiltrazioni di umidità che degradano il grasso (condensa).

Avvertenza di Sicurezza:

Prima di intervenire sul motore, assicurarsi che la barriera sia disalimentata e bloccata meccanicamente per evitare movimenti accidentali dell'asta. Utilizzare dispositivi di protezione individuale (guanti, occhiali di sicurezza). Smaltire correttamente il grasso lubrificante esausto secondo le normative ambientali locali.

Soluzione:

1

Disconnettere l'alimentazione elettrica della barriera.
2

Ispezionare visivamente l'involucro del motore per individuare la fonte della perdita.
3

Smontare il motore e verificare lo stato delle guarnizioni e dei cuscinetti.
4

Pulire accuratamente l'interno del motore e rimuovere il grasso contaminato.
5

Sostituire le guarnizioni usurate o danneggiate con ricambi originali Skidata.
6

Lubrificare il motore con grasso specifico per motori elettrici, seguendo le indicazioni del manuale tecnico (quantità e tipo).
7

Rimontare il motore e verificare il corretto funzionamento dell'asta, monitorando la corrente assorbita con un amperometro.

Consigli di Manutenzione:

Eseguire controlli periodici (ogni 6 mesi) dello stato del motore e delle guarnizioni.
Verificare il livello di grasso e rabboccare se necessario, utilizzando il grasso raccomandato.
Pulire regolarmente l'area del motore per rimuovere sporco e detriti.
Monitorare la temperatura del motore durante il funzionamento e ridurre i cicli di lavoro in caso di surriscaldamento.
Implementare un sistema di monitoraggio remoto per rilevare anomalie (es. aumento della corrente assorbita).

Skidata Barrier.Gate: Perdita di Grasso dal Motore - Diagnosi e Soluzioni

Panoramica Tecnica:

Cosa Osservare:

Suggerimento Pro:

Possibili Cause:

Avvertenza di Sicurezza:

Soluzione:

Consigli di Manutenzione:

Domande Frequenti

•Qual è il tipo di grasso raccomandato per i motori Skidata Barrier.Gate?

•Come posso verificare se il motore è surriscaldato?

•Quali sono i rischi di utilizzare un grasso non conforme?

Domande correlate

Matteo & Team

Panoramica Tecnica:

Cosa Osservare:

Suggerimento Pro:

Possibili Cause:

Avvertenza di Sicurezza:

Soluzione:

Consigli di Manutenzione: